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新聞資訊

帶式輸送機中不同形式的托輥的選擇

當前欄目:新聞資訊/發(fā)布時間:2019-05-06/閱讀:

對于帶式輸送機托輥來說,主要是用于支承輸送帶及輸送帶上的物料,以保證輸送帶穩(wěn)定運行。如果選擇的托輥形式、間距不合理,將會直接影響到整條帶式輸送機在運轉過程中不正常,不能穩(wěn)定保障運送物料。

1)平形托輥。而平行托輥,一般為較長的托輥,主要作為下托輥,以支撐回空段的輸送帶。一般下托輥軸頭卡在機架的支座里,支座有三個槽VI用來調(diào)整托輥的位置,以糾正回空段輸送帶的跑偏問題。

2)槽形上托輥。槽形上托輥一般由三個短托輥組合而成,其槽角為 3O°、35°和45°。槽形上托輥的標準槽角為 35°,一般一臺輸送機中使用最多的就是35°槽形托輥和35°槽形前傾托輥。它一般作為重載托輥,用于輸送煤炭等。

3)過渡托輥。在設計過程中,對于大運量、長距離、輸送帶張力大和重要的輸送機,一般都應設置過渡段,也就是布置過渡托輥的地方。其頭部滾筒中心線至第一組正常槽形托輥中心線的最小過渡段長度,見如表1所列數(shù)據(jù)。在條件允許的時候,也應相應地設置尾部過渡段。

表1  最小過渡段長度值

張力利用率

(%)

帶型

各種織物芯輸送帶

鋼絲繩芯輸送帶

>90

1.6B

3.4B

60-90

1.3B

2.6B

<60

1.0B

1.8B

注:①輸送帶張力利用率=實際張力/許用張力×100%;②上表中B為輸送帶帶寬。

 

4)緩沖托輥。對緩沖托輥來說,一般都用膠圈結構,其每組槽形托輥架由三個緩沖托輥組成。為了減輕沖擊負荷,可采用彈簧鋼來制作兩側輥支架。緩沖托輥的槽角有30°、35°和45°三種形式。在選用棉帆布芯輸送帶時,只能選用35°槽形緩沖托輥。主要安裝在輸送機的裝載處,起到緩沖作用,以保護輸送帶。

5)調(diào)心托輥。其形式較多,根據(jù)使用形式可分為上調(diào)心托輥和下調(diào)心托輥兩種;根據(jù)使用作用可分為摩擦調(diào)心托輥和堆形調(diào)心托輥兩種。調(diào)心托輥的作用主要是用來自動糾正輸送帶在運轉中出現(xiàn)的過量跑偏,以防止輸送帶蛇行,保證輸送機穩(wěn)定的運行。

6)螺旋托輥。它主要用于清掃輸送帶承載面上黏附的煤,其作用和清掃器相同,一般可將距離輸送機頭部滾筒最近的那組下托輥設計為螺旋托輥。

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